Привреда трпи због обуставе саобраћаја према Сарајеву

Радови на тунелу на магистралном путу Фоча-Сарајево, због којих је од 5. марта саобраћај на дионици Миљевина-Добро Поље потпуно обустављен, теку добром динамиком, увјеравају у предузећу “Србињепутеви”, које је извођач. Очекују да би радови могли бити завршени и прије предвиђеног рока, а рок је 29. март.

У овом предузећу Радио Фочи је речено да је у току минирање тунела и косина и одвоз материјала.

Планирано је да се тунел у потпуности уклони и да се уреде косине са заштитним мрежама, док ће коловоз бити пресвучен новим асфалтом и проширен два метра, по један метар са обје стране.

                           Фото: архив- тунел који ће бити уклоњен

На радовима је ангажовано више машина “Србињепутева” уз велике дампере рудника у Миљевини за одвоз материјала.

У “Србињепутевима” се надају да би за десетак дана могли пустити једну коловозну траку за наизмјенично одвијање саобраћаја.

Док траје обустава, велику штету трпи фочанска привреда, јер возила преко 12 тона за Сарајево не могу ни магистралом преко Рогатице због радова на дионици Устипрача-Саставци.

Остаје им да саобраћају доста дужим путем преко Гацка, Невесиња и Мостара.

Предсједник Удружења фочанских дрвопрерађивача Горан Ђуковић каже да је њихово пословање углавном оријентисано према унутрашњем тржишту БиХ и према Западној Европи, али да тренутно нису у могућности да пласирају робу на та тржишта.

„Постоји алтернативни правац Фоча-Гацко-Невесиње-Мостар и даље према Сарајеву, али он продужава дужину саобраћања за 250 километара, тако да је по питању транспорта наших роба неисплатив правац. Ми у овом тренутку нашу робу не продајемо према тим купцима, чекамо да се ријеше проблеми на ова два магистрална правца, јер нам се не исплати да преко Мостара извозимо робу“, наводи Ђуковић.

Дрвопрерађивачи се, ипак, надају да радови неће дуго трајати и да ће убрзо успоставити нормално пословање. Ђуковић каже да су узпознати да су и локалне власти и Влада Српске предузели све активности да се ови правци што прије пусте у саобраћај.

„Ако се ово ријеши у догледном року и у наредних десетак дана профункционишу ова два правца, те штете неће бити пуно изражене у негативним процентима. Нарушиће одређену динамику нашег пословања, мало ће робе да стоје на нашим лагерима, а ми очекујемо да ћемо их продати нашим купцима којима смо их и досад продавали“, рекао је Ђуковић.

За путничка и мања теретна возила до 12 тона постоји више алтернативних праваца. Један је макадамски од Миљевине преко Вратла до Доброг Поља, други је кроз Федерацију БиХ, од Устиколине преко Грепка, а трећи  магистрални пут преко Горажда и Рогатице.

У Полицијској управи Фоча наводе да се обустава саобраћаја на путу Фоча-Сарајево одразила на дужину пута и вријеме трајања путовања. Алтернативни правци преко Вратла и преко Грепка продужили су путовање до Сарајева за десетак километара и вријеме путовања за пола сата, а преко Горажда и Рогатице за 60 километара, односно за око сат времена.

„Алтернативни путни правац Миљевина-Вратло-Јелашца је  пут са макадамским застором и на њему се саобраћај одвија успорено и отежано због неравног коловоза и присутва блата на коловозу. Од почетка обуставе саобраћаја према Сарајеву, на алтерантивном правцу преко Вратла нису евидентиране саобраћајне незгоде, али се возила на појединим дијеловима отежано мимоилазе због недовољне ширине коловоза, нарочито када су у питању теретна возила“, каже портпарол Полицијске управе Свјетлана Говедарица.

Она наводи да је алтернативни правац преко Грепка асфалтни пут, али да је и на њему забрањен саобраћај за возила преко 12 тона.

„Тај пут карактерише велики број оштрих кривина и коловоз који је на појединим мјестима недовољне ширине за безбједно мимоилажење возила, нарочито за теретна возила“, рекла је Говедарица.

У полицији не располажу прецизним подацима о фреквенцији теретних возила од Фоче према Тјентишту, преко Пријеђела, тренутно једином правцу којим могу да саобраћају шлепери према Сарајеву, али напомињу да у овом периоду на том путу није било евидентираних саобраћајних незгода теретњака.