Аутобуски превозници трпе губитке због затварања пута

Затварање магистралног пута Фоча-Сарајево донијело је велике проблеме и трошкове грађанима и привреди, а посебно аутобуским превозницима. Вријеме путовања дужим алтернативним правцима се повећало, а број путника се смањио.

Аутопревозници користе обилазни пут преко Рогатице, дужи око 60 километара или пут кроз Федерацију БиХ, преко превоја Гребак, док се нико аутобусима не усуђује да иде алтернативним правцем преко Јелешаца, који је у изузетно лошем стању.

Власник и директор аутопревозног предузећа „Сонс“ из Источног Сарајева Славиша Милићевић истиче да је магистрала Фоча-Сарајево жила куцавица за Источну Херцеговину и Сарајевско-романијску регију и да све линије које повезују ове регије, као и линије из Источног Сарајева према Црној Гори воде преко Фоче.

„Морамо около преко Рогатице, гдје нам се пут за Подгорицу продужава за неких 120 километара, што нам ствара озбиљан финансијски проблем. Осим тога, на линијама гдје смо могли да ангажујемо по једног шофера, сада морамо да шаљемо два шофера, што је додатни трошак, јер се вријеме вожње продужава за сат и по, а у цијелој причи малтрeтирање путника је огромно“, рекао је Милићевић Радио Фочи.

Након обустављања саобраћаја на путу Фоча-Сарајево, из Министарства саобраћаја као алтернативни правац одређен је регионални пут Добро Поље - Јажићи - Јелашца – Миљевина, који је већим дијелом макадамски и веома неуслован и ризичан, што су Радио Фочи потврдили и надлежни из Полицијске управе Фоча.

Власник Сонса наводи да је једина алтернатива коју аутобуси могу да користе пут преко Рогатице.

„Алтернативни правац преко Калиновика и Вратла, спуштање у Миљевину, ни у ком случају не долази у обзир. Због макадамског пута од 17 километара, долази до великог хабања возила, скупља нам дође пита него тепсија, много више одлазе резервни дијелови и то нам поскупљује цијену превоза“, каже Милићевић.

За аутобуски саобраћај не препоручује ни пут кроз Федерацију БиХ, преко превоја Гребак, Јабуке и Устиколине.

„Преко Грепка пут је асфалтиран, али је то сеоски пут, једна трака која се не одржава током цијеле године, кривудав је и стрм и проузрокује оштећење возила“, додао је Милићевић.

Минибус аутопревозника „Вуковић Пале“ саобраћа тренутно преко Грепка. Власник Драган Вуковић каже да је због страха од небезбједних путева број путника у опадању.

„Преко Грепка је пут асфалтни, али је ужи и тешко је мимолизати се, а с друге стране немамо представу како се зими чисти и да ли ћемо моћи пролазити ако буде снијега. Људи се боје, није безбједно ићи ни преко Рогатице, ни алтернативним правцима, а ни овим досадашњим којима смо ишли, тако да је веома незгодно“, каже Вуковић.

Он напомиње да су на путу преко Рогатице оштећени мостови, тако да и тим правцем може само минибус.

„И тамо су два моста попуцала и по закону велики аутобус не би смио наићи на тај мост. Тренутна путна комуникација за велике аутобусе и камионе из правца Фоче је једино преко Гацка, Невесиња и Мостара, мада сви знају какав је пут од Фоче преко Пријеђела и Тјентишта до Гацка“, каже Вуковић.

Путовање алтернативним правцима траје дуже, а проблем је и што се више не пролази кроз редовне станице Трново, Добро Поље и Миљевину, чиме су путници из тих мјеста одсјечени и онемогућени да користе аутобуски превоз. Вуковић истиче да превозници трпе огромну штету.

„Апелујем да се надлежни укључе, да виде на који начин се може нама може изаћи у сусрет и помоћи. Исплаћујемо људима плате и остале оабавезе, а сада смо онемогућени да радимо у капацитету да бисмо могли све пратеће трошкове сервисирати“, рекао је Вуковић.

Аутопревозницима, као и свим осталим привредницима и грађанима, остаје да се надају да ће надлежни испоштовати рок од 45 дана за санацију клизишта у кањону Бистрице.

Из Путева Републике Српске Радио Фочи је раније речено да је према информацијама извођача радова, предузећа ХЕ Бистрица, толико времена потребно за неопходне радове, те да би се након тога  саобраћај могао несметано одвијати за све врсте возила.