Uklonjena stara konstrukcija na željeznom mostu: Novi most do kraja godine

Uklanjanjem stare konstrukcije nastavljena je druga faza obnove željeznog mosta na Drini porušenog prilikom NATO bombardovanja. Slijede građevinski radovi i montaža nove konstrukcije, a zatim asfaltiranje i uređenje kako bi do kraja godine Fočaci konačno dobili modernu putnu komunikaciju.

Za dva mjeseca zvorničko preduzeće „Enikon gradnja” privelo je kraju demontažne radove na željeznom mostu.

-Sada pristupamo građevinskim radovima na obalnim stubovima, i montaži nove konstrukcije. Inače nova konstrukcija je u završnoj fazi farbanja. Uslijediće njeno montiranje, a zatim završni radovi, asfaltiranje, farbanje, uređenje i puštanje mosta u funkciju. Realan rok završetka svih radova je četiri mjeseca-rekao je direktor preduzeća, Miroslav Lazarević.

Stotinu osamdeset metara dužine, deset metara širine, dvosmjerni saobraćaj, pješačke staze i ukupna težina od 400 tona-karakteristike su novog mosta.

Ovim projektom Foča rješava veliki saobraćajni i komunalni problem i dobija savremenu komunikaciju koja će izgledom i tehnologijom odgovarati i pješacima i vozačima, ističe načelnik opštine Foča, Radisav Mašić.

-Ovo je nakon 16 godina prvi most ovakve vrste koji se pravi u RS, samo u Šamcu je ranije napravljen jedan ovakav, što dovoljno govori o složenosti ovog posla. Jedan ovakav most postoji u Srbiji, u Jagodini, i to je dokaz da su ovo konstrukcije koji iziskuju posebno majstorstvo i umijeće. Svojim dimenzijama i izgledom most će predstavljati i ukras grada-rekao je Mašić.

Novi most sačuvaće prvobitni izgled, kako to nalaže njegov status nacionalnog spomenika kulture BiH. Sredstva u iznosu od tri miliopna koliko je neophodno za njegovu obnovu zajedno obezbijeđuju Opština Foča i Vlada RS.

Karlov most gradjen je od 1882. do 1884. godine u vrijeme Austrougarske monarhije. Rušen je u Drugom svjetskom ratu i 1995.godine u bombardovanju NATO-a.